C’est le bon moment pour faire des économies avec l’Hybride Toyota

 Le simulateur fournit une estimation purement indicative des économies potentiellement réalisables en choisissant une Aygo X Hybride, en comparaison avec un véhicule thermique essence ou gazole.

Cette estimation ne constitue en aucun cas une garantie d’économies réelles. Elle est calculée à partir de données issues d’une étude interne Toyota portant sur l’utilisation réelle de Aygo X Hybride par des clients ayant partagé les données connectées de leur véhicule, sur la période de la 1ère livraison en France (soit le 21/12/2025) au 02/06/2026 ainsi que des informations renseignées ou ajustées par l’utilisateur, telles que le prix du carburant ou le kilométrage quotidien.

Les consommations réelles peuvent varier sensiblement selon plusieurs facteurs, notamment le style de conduite, les conditions de circulation et de route, la météo, la topographie, la charge embarquée ou encore l’utilisation d’équipements optionnels.

Le résultat affiché doit donc être considéré comme un simple indicateur d’aide à la comparaison, et non comme une valeur contractuelle ou une économie garantie..

 Le simulateur fournit une estimation purement indicative des économies potentiellement réalisables en choisissant une Yaris Cross Hybride, en comparaison avec un véhicule thermique essence ou gazole.

Cette estimation ne constitue en aucun cas une garantie d’économies réelles. Elle est calculée à partir de données issues d’une étude interne Toyota portant sur l’utilisation réelle de Yaris Cross Hybride par des clients ayant partagé les données connectées de leur véhicule, sur la période du 02/06/2025 au 02/06/2026 ainsi que des informations renseignées ou ajustées par l’utilisateur, telles que le prix du carburant ou le kilométrage quotidien.

Les consommations réelles peuvent varier sensiblement selon plusieurs facteurs, notamment le style de conduite, les conditions de circulation et de route, la météo, la topographie, la charge embarquée ou encore l’utilisation d’équipements optionnels.

Le résultat affiché doit donc être considéré comme un simple indicateur d’aide à la comparaison, et non comme une valeur contractuelle ou une économie garantie..

Le simulateur fournit une estimation purement indicative des économies potentiellement réalisables en choisissant une Yaris Cross Hybride, en comparaison avec un véhicule thermique essence ou gazole.

Cette estimation ne constitue en aucun cas une garantie d’économies réelles. Elle est calculée à partir de données issues d’une étude interne Toyota portant sur l’utilisation réelle de Yaris Cross Hybride par des clients ayant partagé les données connectées de leur véhicule, sur la période du 02/06/2025 au 02/06/2026, ainsi que des informations renseignées ou ajustées par l’utilisateur, telles que le prix du carburant ou le kilométrage quotidien.

Les consommations réelles peuvent varier sensiblement selon plusieurs facteurs, notamment le style de conduite, les conditions de circulation et de route, la météo, la topographie, la charge embarquée ou encore l’utilisation d’équipements optionnels.

Le résultat affiché doit donc être considéré comme un simple indicateur d’aide à la comparaison, et non comme une valeur contractuelle ou une économie garantie.

Le simulateur fournit une estimation purement indicative des économies potentiellement réalisables en choisissant une Corolla Hybride, en la comparant à votre voiture à moteur thermique (essence, gazole). L'estimation obtenue ne doit, en aucun cas, être considérée comme une garantie d'économies réelles. Le simulateur prend en considération une utilisation réelle d'une Corolla Hybride suivant une étude interne du comportement des clients TOYOTA qui ont partagé les données connectées de leur véhicule du 02/06/2025 au 02/06/2026.

Ce simulateur vous permet également d'ajuster les valeurs de certaines variables qui affectent le calcul de votre coût estimatif d’utilisation pour une TOYOTA Corolla Hybride, en comparaison à votre véhicule thermique.

Veuillez noter que le simulateur prend en compte par défaut des valeurs d'homologation de la consommation d'énergie basées sur le cycle mixte WLTP. Certains facteurs peuvent sensiblement affecter les consommations. L’utilisation d’équipements optionnels du véhicule et votre style de conduite, les conditions de circulation et de route, la météo, la topographie ou la charge embarquée dans le véhicule ont un impact sur les consommations de manière générale. Par conséquent, le résultat produit par le simulateur ne doit pas être pris comme une valeur réelle mais comme un simple indicateur.

Pour affiner votre simulation, vous êtes invité à ajuster les composantes du simulateur comme le prix du carburant, le kilométrage quotidien, etc…

Le simulateur fournit une estimation purement indicative des économies potentiellement réalisables en choisissant une Corolla Touring Sports Hybride, en la comparant à votre voiture à moteur thermique (essence, gazole). L'estimation obtenue ne doit, en aucun cas, être considérée comme une garantie d'économies réelles. Le simulateur prend en considération une utilisation réelle d'une Corolla Touring Sports  Hybride suivant une étude interne du comportement des clients TOYOTA qui ont partagé les données connectées de leur véhicule du 02/06/2025 au 02/06/2026.

Ce simulateur vous permet également d'ajuster les valeurs de certaines variables qui affectent le calcul de votre coût estimatif d’utilisation pour une TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride, en comparaison à votre véhicule thermique.

Veuillez noter que le simulateur prend en compte par défaut des valeurs d'homologation de la consommation d'énergie basées sur le cycle mixte WLTP. Certains facteurs peuvent sensiblement affecter les consommations. L’utilisation d’équipements optionnels du véhicule et votre style de conduite, les conditions de circulation et de route, la météo, la topographie ou la charge embarquée dans le véhicule ont un impact sur les consommations de manière générale. Par conséquent, le résultat produit par le simulateur ne doit pas être pris comme une valeur réelle mais comme un simple indicateur.

Pour affiner votre simulation, vous êtes invité à ajuster les composantes du simulateur comme le prix du carburant, le kilométrage quotidien, etc…

Le simulateur fournit une estimation purement indicative des économies potentiellement réalisables en choisissant un Toyota C-HR Hybride, en la comparant à votre voiture à moteur thermique (essence, gazole). L'estimation obtenue ne doit, en aucun cas, être considérée comme une garantie d'économies réelles. Le simulateur prend en considération une utilisation réelle d'un Toyota C-HR Hybride suivant une étude interne du comportement des clients TOYOTA qui ont partagé les données connectées de leur véhicule du 02/06/2025 au 02/06/2026.

Ce simulateur vous permet également d'ajuster les valeurs de certaines variables qui affectent le calcul de votre coût estimatif d’utilisation pour un Toyota C-HR Hybride, en comparaison à votre véhicule thermique.

Veuillez noter que le simulateur prend en compte par défaut des valeurs d'homologation de la consommation d'énergie basées sur le cycle mixte WLTP. Certains facteurs peuvent sensiblement affecter les consommations. L’utilisation d’équipements optionnels du véhicule et votre style de conduite, les conditions de circulation et de route, la météo, la topographie ou la charge embarquée dans le véhicule ont un impact sur les consommations de manière générale. Par conséquent, le résultat produit par le simulateur ne doit pas être pris comme une valeur réelle mais comme un simple indicateur.

Pour affiner votre simulation, vous êtes invité à ajuster les composantes du simulateur comme le prix du carburant, le kilométrage quotidien, etc…

En moyenne suivant état de charge de la batterie et style de conduite - Source Interne Toyota France 2025.

Pourcentage moyen de trajets réalisés en mode électrique d'environ 77 341 clients Yaris Hybride en France entre le 1er janvier et le 31 décembre 2025. La distance totale parcourue par tous les conducteurs était d'environ 699 millions de kilomètres.

Les résultats ont été obtenus dans des conditions météorologiques et de conduite diverses. Les pourcentages réels différeront, par exemple, entre l'été et l'hiver ou entre la conduite en ville et sur autoroute. Les données représentent un sous-ensemble de conducteurs de véhicules qui ont tous accepté de partager les données de leur véhicule connecté avec Toyota. Elles peuvent ne pas être représentatives des habitudes de tous les véhicules selon le lieu, le style de conduite, le type de circulation, le modèle de véhicule, etc.

La durée et la distance du véhicule électrique sont calculées sur la base d'une consommation de carburant instantanée < 0,001l, cette valeur étant ensuite divisée respectivement par la durée totale de conduite ou la distance totale parcourue. Toyota ne garantit, ni ne certifie que les données sont exactes ou adaptées à l'objectif visé. Le lecteur est seul responsable de la confiance qu'il accorde aux données pour prendre ses décisions. Toyota ne peut être tenu pour responsable de toute conséquence découlant directement ou indirectement de cette confiance.