La TS050 HYBRID a non seulement gagné sa place dans les livres d'histoire en tant que première Toyota vainqueur au Mans et voiture la plus rapide jamais construite sur le circuit de la Sarthe grâce à la pole position de Kamui Kobayashi en 2017, mais elle a également établi de nouveaux standards en termes d'efficacité.

60% de l'énergie de freinage est récupérée, fournissant environ 3000MJ de poussée hybride au cours des 24 heures, ce qui représente une augmentation de 150% depuis 2012. Parallèlement, la consommation de carburant a été réduite de 35 % entre 2012 et 2019, tandis que les temps au tour ont été améliorés d'environ 10 secondes par tour au cours de la même période.