La publicité originelle de la Prius clamait « Juste à temps pour le XXIe siècle » : en clair, elle préfigurait les véhicules du siècle à venir, affranchis des carburants fossiles. Plus grande que la génération actuelle, la berline divisait par deux la consommation et les émissions de CO2 de l'époque.
Première voiture de série à motorisation hybride au monde lors de son lancement, la Prius était équipée d’un groupe essence 1,5 VVT-i spécifique et d’un moteur électrique.
Selon les conditions de conduite, ce système hybride pouvait doser au mieux la puissance fournie par chacun.
Le répartiteur de puissance à train épicycloïdal servait de transmission variable en continu, tout en attribuant efficacement la puissance du moteur thermique à la chaîne cinématique et au générateur.
La Prius réduisait sensiblement les pertes d’énergie grâce à un mécanisme de coupure moteur au ralenti, ainsi qu’à un système de récupération d’énergie convertissant l’énergie cinétique en électricité à la décélération et au freinage. La berline à moteur avant et roues avant motrices pouvait accueillir cinq personnes et affichait une silhouette aux proportions bien particulières, avec une caisse relativement haute, un habitacle spacieux, des porte-à-faux courts et un tableau de bord central.
La publicité originelle de la Prius clamait « Juste à temps pour le XXIe siècle » : en clair, elle préfigurait les véhicules du siècle à venir, affranchis des carburants fossiles. Si ses performances routières étaient comparables à celles des voitures à essence existantes, la Prius divisait par deux la consommation et les émissions de CO2. Dès les premières exportations en 2000, elle a attiré l’attention des consommateurs américains soucieux de l’environnement et bon nombre de célébrités en ont alors fait un phénomène de société.
La Prius a été élue Voiture de l’Année 1997 (COTY) et Voiture de l’Année 1997-1998 au Japon (J-COTY).
Gamme Prius : consommations mixtes combinées (L/100 km) et émissions de CO2 combinées (g/km) selon norme WLTP : de 4,1 à 4,6 et de 94 à 104.
3 000 € TTC de Prime à l'Hybride* sur la Prius Hybride neuve.
*Se composant de 3 000 € TTC de remise selon référence au tarif conseillé en vigueur.
Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec toute autre offre en cours et valable pour toute Toyota Prius Hybride neuve commandée avant le 31/01/2022 au plus tard, dans le réseau Toyota participant, selon référence au tarif conseillé en vigueur au jour de la souscription du contrat.
Gammes Prius PHV : consommations (L/100km) et émissions de CO2 (g/km) en valeur combinée pondérée selon norme WLTP : 1,3 et 29.
3 000 € TTC de Prime à l'Hybride* sur la Prius Hybride Rechargeable neuve.
*Se composant de 3 000 € TTC de remise selon référence au tarif conseillé en vigueur.
Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec toute autre offre en cours et valable pour toute Toyota Prius Hybride Rechargeable neuve commandée avant le 31/01/2022 au plus tard, dans le réseau Toyota participant, selon référence au tarif conseillé en vigueur.