La publicité originelle de la Prius clamait « Juste à temps pour le XXIe siècle » : en clair, elle préfigurait les véhicules du siècle à venir, affranchis des carburants fossiles. Plus grande que la génération actuelle, la berline divisait par deux la consommation et les émissions de CO2 de l'époque.
Première voiture de série à motorisation hybride au monde lors de son lancement, la Prius était équipée d’un groupe essence 1,5 VVT-i spécifique et d’un moteur électrique.
Selon les conditions de conduite, ce système hybride pouvait doser au mieux la puissance fournie par chacun.
Le répartiteur de puissance à train épicycloïdal servait de transmission variable en continu, tout en attribuant efficacement la puissance du moteur thermique à la chaîne cinématique et au générateur.
La Prius réduisait sensiblement les pertes d’énergie grâce à un mécanisme de coupure moteur au ralenti, ainsi qu’à un système de récupération d’énergie convertissant l’énergie cinétique en électricité à la décélération et au freinage. La berline à moteur avant et roues avant motrices pouvait accueillir cinq personnes et affichait une silhouette aux proportions bien particulières, avec une caisse relativement haute, un habitacle spacieux, des porte-à-faux courts et un tableau de bord central.
La publicité originelle de la Prius clamait « Juste à temps pour le XXIe siècle » : en clair, elle préfigurait les véhicules du siècle à venir, affranchis des carburants fossiles. Si ses performances routières étaient comparables à celles des voitures à essence existantes, la Prius divisait par deux la consommation et les émissions de CO2. Dès les premières exportations en 2000, elle a attiré l’attention des consommateurs américains soucieux de l’environnement et bon nombre de célébrités en ont alors fait un phénomène de société.
La Prius a été élue Voiture de l’Année 1997 (COTY) et Voiture de l’Année 1997-1998 au Japon (J-COTY).
Gamme Prius : consommations (L/100 km) et émissions de CO2 (g/km) en conditions mixtes selon norme NEDC corrélé : de 3,4 à 3,6 et de 75 à 84. Consommations (L/100 km) et émissions de CO2 (g/km) en conditions mixtes selon norme WLTP : de 4,1 à 4,6 et de 94 à 104.
Jusqu'à 4 000 € TTC de Prime à l’Hybride Toyota* sur la Prius Hybride neuve, sous condition de reprise.
*Se composant de 3 000 € TTC de remise et d’une prime de 1 000 € TTC pour la reprise d’un véhicule de plus de 8 ans, selon référence au tarif en vigueur.
Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec toute autre offre en cours et valable pour toute Prius Hybride neuve commandée jusqu'au 31/10/2020, dans le réseau Toyota participant.
Gammes Prius PHV : consommations (L/100km) et émissionss de CO2 (g/km) en conditions mixtes selon norme NEDC corrélé : 1,3 et 29. Consommations (L/100 km) et émissions de CO2 (g/km) en conditions mixtes selon norme WLTP : 1,3 et 29.
Jusqu'à 4 000 € TTC de Prime à l’Hybride Toyota* sur la Prius Hybride Rechargeable neuve, sous condition de reprise.
*Se composant de 3 000 € TTC de remise et d’une prime de 1 000 € TTC pour la reprise d’un véhicule de plus de 8 ans, selon référence au tarif en vigueur.
Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec toute autre offre en cours et valable pour toute Prius Hybride Rechargeable neuve commandée jusqu'au 31/10/2020, dans le réseau Toyota participant.
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