La Prius de troisième génération, lancée en mai 2009, conservait la silhouette triangulaire caractéristique de son aînée. Malgré une carrosserie aux dimensions légèrement supérieures, le Cx s’améliorait encore à 0,25.
Outre un système hybride THS II repensé et muni d’un réducteur, l’augmentation de cylindrée (1,8 litre, 2ZR-FXE) et le nouveau moteur électrique 3JM abaissaient la consommation de carburant en conduite rapide.
La première pompe à eau électrique de Toyota et le système EGR de recirculation des gaz d’échappement réduisaient les frottements internes, aboutissant à une consommation de 38,0 km/l (selon le cycle d’essais 10-15), soit 2,6 l/100 km.
