La vignette critair est elle obligatoire ? (et comment l’obtenir)

La vignette Crit’Air (certificat qualité de l’air) classe les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes.

Elle est obligatoire pour circuler dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et lorsqu'une circulation différenciée est mise en place en cas de pic de pollution. Cette pastille, apposée sur le pare-brise, permet d’identifier clairement les véhicules autorisés à circuler.

Une connaissance précise des restrictions de circulation permet d’anticiper les interdictions d’accès aux ZFE et d’éviter les sanctions prévues par la réglementation en cas de non-conformité. Il est donc essentiel de connaître son fonctionnement, les différents types de vignette et la procédure à suivre pour l’obtenir.

La vignette Crit’Air, appelée certificat qualité de l’air, classe les véhicules en six catégories (0 à 5) en fonction de leur niveau d’émissions de polluants et particules fines. Son objectif est de limiter la circulation des véhicules les plus polluants dans les zones urbaines afin d’améliorer la qualité de l’air. 

Elle concerne tous les véhicules motorisés : voitures, utilitaires, camions, bus, deux-roues et même les engins agricoles.

Son attribution dépend de plusieurs critères notamment du type de moteur (essence, hybride, électrique…), de la date de première immatriculation et de la norme Euro.

Chaque conducteur doit donc apposer la vignette Crit’Air sur le pare-brise pour faciliter les contrôles et respecter la réglementation en vigueur.

Classées de 0 à 5, les différents types de vignettes Crit’Air sont utilisées pour identifier le niveau d’émissions polluantes d’un véhicule afin de déterminer son droit de circuler dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France. Plus le numéro de la classe est élevé, plus les restrictions de circulation deviennent contraignantes.

Crit’Air 0 : Véhicules électriques et hydrogène

Les véhicules classés Crit’Air 0 regroupent les modèles électriques et à hydrogène.

Sans émissions polluantes, ils bénéficient d’un accès libre aux ZFE et conservent le droit de circuler lors de pics de pollution.

De ce fait, aucune restriction ne leur est imposée et ce, quelle que soit la ville concernée.

Crit’Air 1 : Véhicules essence récents et hybrides

La vignette Crit’Air 1 est attribuée aux voitures à essence récentes (immatriculées après 2011) et aux hybrides rechargeables.

Compte tenu de leurs faibles émissions, ces véhicules bénéficient actuellement d’un accès libre dans la quasi-totalité des ZFE.

Toutefois, les réglementations évoluent et certains territoires pourraient instaurer des restrictions plus strictes à l’avenir, selon l’évolution des normes environnementales en vigueur.

Crit’Air 2 : Diesel récents et essence plus anciens

La vignette Crit’Air 2 regroupe les véhicules à moteur diesel dont l’immatriculation a eu lieu après 2011 et ceux à essence, immatriculés entre 2006 et 2010.

Bien qu’ils soient encore tolérés dans la plupart des ZFE, ils commencent à faire l’objet de restrictions dans certaines grandes métropoles. Les mesures peuvent s’intensifier lors de forts épisodes de pollution.

Crit’Air 3 : Diesel avant 2011 et essence avant 2006

La catégorie Crit’Air 3 correspond aux véhicules diesel immatriculés avant 2011 et aux modèles à essence antérieurs à 2006.

De nombreuses Zones à Faibles Émissions limitent déjà leur circulation, en particulier lors des épisodes de pollution. Progressivement, les métropoles appliquent des restrictions de plus en plus strictes, pouvant aller jusqu’à l’interdiction totale de ces véhicules dans certaines zones urbaines.

Crit’Air 4 : Diesel entre 2001 et 2005

Les véhicules classés Crit’Air 4, majoritairement ceux fonctionnant au diesel et immatriculés entre 2001 et 2005, sont considérés comme très polluants.

Dans de nombreuses métropoles, leur accès aux ZFE est déjà restreint, voire majoritairement interdit. Ces restrictions devraient continuer à se durcir, entraînant des amendes plus fréquentes et de nouvelles limitations dans les années à venir.

Crit’Air 5 : Diesel avant 2001

Les Crit’Air 5 concernent les vieux moteurs diesel immatriculés avant 2001.

En raison de leurs émissions polluantes particulièrement élevées, ils sont interdits dans la majorité des grandes métropoles. Ils ne peuvent circuler que dans de rares secteurs non soumis aux ZFE et les contrevenants s’exposent à des amendes significatives.

La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans les ZFE et lors de pics de pollution puisqu’elle permet de classer les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes, ce qui conditionne leur accès à ces zones. En cas de non-respect, les sanctions peuvent atteindre 135 euros d’amende.

Où et quand la vignette Crit’Air est-elle imposée ?

La vignette Crit’Air a été instaurée pour réduire la pollution atmosphérique et est obligatoire dans les Zones à Faibles Émissions, ce qui englobe 42 agglomérations françaises.

Son utilisation s’inscrit également dans trois régimes de restriction de circulation :

• la circulation différenciée, activée lors d’un pic de pollution : seuls les véhicules les moins polluants peuvent circuler ;
• les Zones à Circulation Restreinte (ZCR) : principalement situées en centre-ville, elles interdisent en permanence l’accès aux véhicules les plus polluants ;
• les Zones de Protection de l’Air (ZPA) : déclenchées ponctuellement par arrêté préfectoral en cas d’épisode de pollution, elles limitent temporairement la circulation aux véhicules à faibles émissions (0, 1 et 2). 

Chaque municipalité fixe ses propres règles et durées d’application, en fonction de la qualité de l’air. Ces règles évoluent régulièrement pour répondre aux impératifs de santé publique et de transition écologique.

La vignette Crit’Air est-elle obligatoire en cas de pic de pollution ?

En cas de pic de pollution atmosphérique important, certaines préfectures instaurent des mesures temporaires de circulation différenciée, ciblant les véhicules polluants.

Les véhicules Crit’Air 3, 4 et 5 peuvent être interdits d’accès dans certaines zones pour limiter les émissions polluantes. Les forces de l’ordre effectuent régulièrement des contrôles et les contrevenants s’exposent à une amende.

L’étendue de ces restrictions dépend de la gravité de l’épisode de pollution. Elles sont généralement annoncées la veille dans les médias afin de permettre aux automobilistes d’anticiper ou d’emprunter d’autres moyens de transport.

Quels sont les risques et sanctions en cas d’absence de vignette ?

Tout conducteur qui roule sans vignette Crit’Air s’expose à une amende forfaitaire de 68 euros (voitures, utilitaires, deux-roues), pouvant grimper à 135 euros pour les poids lourds.

L’accès à certaines ZFE est également interdit sans vignette. Même les véhicules jugés propres doivent arborer le certificat pour circuler légalement dans les zones concernées.

Des contrôles sont automatisés et effectués par caméra ou via une intervention des forces de l’ordre pour s’assurer du respect de cette obligation. Les conducteurs qui n’ont pas de vignette Crit’Air risquent l’immobilisation du véhicule et une amende majorée en cas de non-paiement.

Pour obtenir la vignette Crit’Air, il suffit de se rendre sur le site officiel de la vignette Crit'air, de renseigner les informations liées au véhicule et de régler les frais correspondants. Une attestation provisoire est immédiatement délivrée, permettant de circuler en attendant la réception de la vignette, généralement sous 10 jours ouvrés.

Comment commander la vignette Crit’Air ?

Pour commander la vignette Crit’Air, la démarche s’effectue exclusivement en ligne sur le portail gouvernemental officiel (certificat-air.gouv.fr).

Le conducteur doit renseigner les informations figurant sur le certificat d’immatriculation du véhicule, telles que la date de première mise en circulation ou encore le type de carburant.

Une fois la demande validée et le paiement réglé, une attestation provisoire est envoyée par e-mail, puis la vignette définitive arrive dans un délai  de 7 à 10 jours à l’adresse figurant sur la carte grise du véhicule.

Quel est le prix de la vignette Crit’Air ?

Le prix officiel de la vignette Crit’Air en France métropolitaine est fixé à 3,11 €, auquel s’ajoute un coût d’affranchissement de 0,70 €, soit un total de 3,81 € par véhicule.

Pour un véhicule immatriculé à l’étranger, cette somme s’élève à 4,91 €, incluant 1,80 € d’affranchissement.

Méfiez-vous des sites frauduleux qui proposent le certificat à un coût plus faible. Il est préférable d’effectuer les démarches sur le site gouvernemental pour plus de fiabilité.

La vignette Crit’Air doit-elle être renouvelée ?

La vignette Crit’Air n’a aucune date d’expiration et reste valable durant toute la durée de vie du véhicule, tant que l’immatriculation ne change pas.

Cependant, un nouveau certificat peut être nécessaire pour respecter la réglementation en vigueur en cas de modification sur la carte grise, notamment lors d’un déménagement ou de la revente du véhicule.

La vignette Crit’Air doit être collée à l’intérieur du pare-brise, dans l’angle inférieur droit (côté passager), afin d’être parfaitement visible depuis l’extérieur. Elle doit rester lisible en toutes circonstances, y compris de nuit.

Son absence ou une mauvaise apposition (position non conforme, vignette détériorée ou recouverte) peut entraîner une amende en cas de contrôle.

Il est donc essentiel de vérifier régulièrement sa lisibilité et qu’aucun autre autocollant ne la recouvre pour garantir sa visibilité permanente.