La première supercar japonaise
Le concept d'un nouveau modèle Gran Turismo a germé peu après le Grand Prix du Japon en 1964. Il a été conçu en collaboration avec Yamaha Motor Co. et supervisé par Shoichi Saito. Sa mission était simple : "faire tout ce qui était nécessaire pour faire de la 2000GT une des plus grandes voitures monde". Un an plus tard, les plans de Saito devinrent réalité... le prototype "280 A1" fut dévoilé au Tokyo Motor Show de 1965.
La ligne incurvée en forme de bouteille et les phares escamotables rendent la 2000GT reconnaissable au premier coup d’œil depuis près d'un demi-siècle. Le long capot abritait non seulement un moteur des plus performants au monde, mais également un système offrant une prise d'air exceptionnelle.