Présenté en première mondiale au Salon de l’Auto de Genève 2011, le concept Yaris Hybride HSD incarne une étape importante de la politique Toyota de déploiement du  “100 % hybride” en Europe.

Digne héritier de la Yaris, le concept Yaris Hybride HSD apporte au segment B un mélange judicieux de compacité extérieure et d’espace intérieur pratique et spacieux, tout en inaugurant un style plus progressiste et plus sophistiqué.

Plusieurs éléments stylistiques spécifiques identifient son appartenance à la famille des Toyota 100 % hybrides : logo bleu hybride Toyota, feux diurnes à diodes électroluminescentes et liseré lumineux bleu “synergy” bordant les rétroviseurs extérieurs et les poignées de portes.

L’adaptation de la technologie 100 % hybride au segment des citadines a posé à Toyota des défis techniques bien particuliers. Il a fallu optimiser  l’architecture du nouveau groupe motopropulseur de manière à le loger dans les mensurations réduites de la voiture, où l’espace est compté, sans affecter la qualité du système ni ses performances, l’habitabilité ou le volume de chargement.

Ce vaste réagencement du système HSD s’avère indispensable pour répondre à la demande croissante d’un marché en quête de citadines familiales, sans compromettre l’espace intérieur ni les performances hybrides.

Le modèle de série qui sera tiré du concept Yaris Hybride HSD sera lancé en Europe au début du second semestre 2012. Toyota a décidé de le produire à l’usine de Valenciennes, chez Toyota Motor Manufacturing France, qui assure depuis le démarrage de la production de la Yaris en 2001, une qualité optimale.

Progressivement, la technologie 100 % hybride va représenter pour le groupe une part de plus en plus importante de sa fabrication européenne de grande diffusion. Avec l’Auris Hybride HSD déjà produite à l’usine britannique de Burnaston, Toyota va devenir ainsi le seul constructeur automobile à fabriquer des véhicules hybrides sur plus d’un site européen.