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Personal Mobility

Le PM (Personal Mobility) est un véhicule monoplace qui amène la personnalisation de l’automobile à un niveau inédit. Découvrez-le plus en détail ...

Le conducteur est assis dans un habitacle semblable à une nacelle et doté de deux poignées de commande pour la direction, le freinage et l’accélération, tous trois de type by-wire (sans liaison mécanique). La puissance est fournie par un moteur électrique sans balai, monté à l’arrière. Un système de communication visuelle permet à la voiture de rester en contact avec d’autres PM de façon à ce que les véhicules puissent partager des informations et « chatter » de leurs expériences respectives ! Les PM ont l’instinct grégaire, puisqu’elles peuvent se déplacer en groupe, l’une prenant la direction des opérations et les autres la suivant à une distance respectable, via un pilotage automatique. Dès lors, seule la première voiture doit avoir la destination programmée dans son système de navigation. Le PM exprime également différentes émotions via des DEL (diodes électroluminescentes) qui affichent différentes couleurs sur ses panneaux de carrosserie, ses systèmes d’éclairage et ses roues arrière. Par ailleurs, l’angle de l’habitacle et, dès lors, la longueur de l’empattement s’adaptent aux conditions de conduite, l’habitacle étant ainsi quasiment vertical pour permettre l’accès à bord, s’inclinant légèrement pour la conduite en ville et se développant totalement pour la conduite à vitesse élevée. En outre, la maniabilité est considérablement accrue grâce à des roues arrière capables de tourner en sens contraire l’une par rapport à l’autre de façon à permettre à la voiture de tourner sur place. Quant aux roues avant, elles sont reliées à une direction indépendante et possèdent une partie centrale creuse de conception nouvelle.

Le PM est un véhicule monoplace « portable » qui vise l’unité entre le conducteur et son véhicule.

Postures de la vie réelle

Des postures variables, comme dans la vie : les structures de l’habitacle et des suspensions étant séparées, le PM peut faire varier sa posture en fonction de la vitesse ou pour faciliter l’accessibilité. Par ailleurs, des phares semblables à des antennes contribuent à l’image d’une forme de vie exotique.

Affichage virtuel d’avant-garde

Afficheur Space Input : un afficheur virtuel flottant détecte la position des doigts du conducteur et permet de visualiser les données relatives au véhicule, l’emplacement des autres PM et d’autres informations encore.

Priorité à l’ergonomie

Accordant la priorité à l’ergonomie, le PM assure une unité entre le conducteur et son véhicule. Ainsi, la configuration de son habitacle et de son siège est prévue pour épouser parfaitement les formes du conducteur tout en intégrant les intentions de ce dernier avec les capacités du véhicule.

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