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Toyota Motor Triathlon Race Car

La Toyota Motor Triathlon Race Car est une voiture de sport conçue pour séduire les conducteurs de demain grâce à un contenu unique, basé sur les points forts de la marque Toyota : palmarès en sports moteurs, héritage 4x4 et recherche de solutions high-tech. Découvrez-le plus en détail ...

Le véhicule présente un style et un concept extrêmement sportifs. À noter qu'il sera bientôt l’une des stars de Gran Turismo 4, le célèbre jeu vidéo. Sa force motrice lui est fournie par le bloc de piles à combustible Toyota assurant zéro émission, tandis que la technologie by-wire (sans liaison mécanique) permet l’utilisation de quatre moteurs électriques intégrés aux roues pour une transmission intégrale sans égale. De plus, la suspension réglable en hauteur et les pneumatiques intelligents qui s’adaptent aux conditions de circulation ajoutent encore au caractère séduisant du véhicule.

Questions posées au styliste de la Motor Triathlon Race Car :

Pourquoi utiliser un moteur électrique par roue ?

L’emploi d’un moteur électrique par roue nous permet de réguler de façon inédite la transmission intégrale. En effet, chaque moteur électrique est contrôlé en temps réel par la technologie by-wire, ce qui permet d’assurer une répartition du couple par roue bien plus rapide que dans le cadre d’un système normal recourant à des différentiels.

Comment les réglages peuvent-ils être modifiés pour améliorer les performances dynamiques ?

La voiture peut modifier sa hauteur de suspension de façon à s’assurer par exemple une grande stabilité à vitesse élevée ou une meilleure maniabilité en tout-terrain. Elle recourt également à des pneumatiques intelligents à capteurs intégrés. Ceux-ci peuvent ainsi lire l’état de la route, ce qui leur permet au besoin d’adapter leur adhérence à l’état du revêtement.

Quelles sont les innovations apportées par cette voiture en termes de technologies de l’information ?

La Motor Triathlon Race Car exploite un système de réalité mixte qui permet au conducteur de visualiser les informations sur son casque, exactement comme avec un affichage tête haute. Ces informations concernent les conditions de circulation, comme la température du revêtement, la présence de neige ou de glace, l’état des pneumatiques, et servent donc pratiquement de copilote.

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