L’Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), organisme européen d’évaluation des voitures neuves, a annoncé le 27 janvier 2011 le palmarès de l’année 2010, où le Toyota Verso se classe en tête des dix nouveaux modèles testés sur le segment des monospaces. Pour gagner le haut du tableau, le Verso a totalisé un score élevé dans les quatre domaines visés par l'évaluation, tout en dépassant largement les seuils d'obtention de la note globale de cinq étoiles.

Comme il a été annoncé en mars 2010, le Toyota Verso s'est vu décerner la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests effectués par l’Euro NCAP pour évaluer les performances de sécurité. Le Verso a ainsi enregistré 89 % à la protection des occupants adultes, 75 % à la protection des occupants enfants, 69 % à celle des piétons et 86 % aux aides à la sécurité.

En février 2009, l’Euro NCAP a instauré une nouvelle réglementation visant à durcir progressivement ses notations en 2010 et 2012. L’une des évolutions majeures de ce nouveau programme en trois étapes concerne la protection des piétons, où le score minimal pour l’obtention des cinq étoiles était de 25 % en 2009, 40 % en 2010 et passera à 60 % en 2012. Avec 69 %, le Verso surclasse donc largement les exigences sévères des objectifs 2012.

Sachant que les critères des catégories “Protection des occupants adultes / enfants” deviennent eux aussi plus stricts en 2010 et 2012, les véhicules sont désormais astreints à d’excellents résultats dans les quatre classements pour mériter les cinq étoiles.

En 2009, iQ, Avensis et Prius ont toutes obtenu la même note maximale. Quant au Verso, il était l’un des premiers véhicules à décrocher les cinq étoiles aux crash-tests plus contraignants appliqués en 2010 par l’Euro NCAP.